|
Статья представлена для ознакомления. Наверное каждый из нас хотя бы раз встречал фланец. Он представляет собой диск или кольцо с расположенными равномерно отверстиями для шпилек или болтов, которые служат для идеально герметичного соединения трубопроводной аппаратуры, присоединяя их к всевозможным аппаратам и емкостям, к машинам, а так же они используются для валового соединения. Фланцы используются комплектом, т.е. попарно. Естественно то, что фланцы бывают разные. Это зависит от нужного вам размера, способа крепления и форме поверхности соединения. Для изготовления фланцев зачастую используются следующие материалы: углеродистая, легированная и нержавеющая сталь. Заготовки фланцев производятся следующими способами: методом газовой вырезки, методом горячей штамповки, а так же гибкой стальной полосы с последующей сваркой стыка. Фланцевые соединения широко используются в транспортировке энергоресурсов, а так же в системах водного и теплового снабжения. Но такие системы требуют определенных затрат труда и времени. При замене задвижек и уплотнительных колец возникает проблема разведения фланцевых соединений. Лом, клинья и кувалда требуют немало сил и времени. Поэтому им на смену пришли разгонщики фланцевых соединений. В настоящее время различают следующие типы разгонщиков фланцев: механические и гидравлические. Как вы уже поняли, на современном рынке широко используются фланцевые разгонщики гидравлического типа. Отечественные оказываются гораздо дешевле импортных, именно поэтому они широко распространены в странах СНГ. Импортные оказываются гораздо более легкими надёжными и имеют высокую производительность. Так же для работы с фланцами выделяют следующие виды оборудования: В качестве образца приведу следующие виды фланцев (фланцы 12х18н10т), соответствующие параметрам ГОСТ: Источник: Автопортал Motorroar.ru |